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下面附上一則新聞讓大家了解時事
經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。
曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。
他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。
一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。
機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。
直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）
批踢踢
新頭殼newtalk
美國新政府即將上台，對中國的態度是否轉趨強硬，備受矚目。準國務卿狄勒森（Rex Tillerson）當地時間11日在美國參議院外交事務委員會聽證會上表示，美國必須發出明確信號，告訴中國要停止在南海爭議海域造島，而且不會允許中國進駐這些島嶼。
路透社報導，狄勒森還把中國在南海造島及部署軍事設施，比喻成俄羅斯占領克里米亞的侵略行動。被問到是否支持對中國採取更強硬姿態時，他回覆美國必須向中國發出明確信號，首先，造島行為必須停止，其次是不允許中國進駐這些島嶼。
無懼上述言論是否會觸怒北京當局，這位從埃克森美孚石油公司退休的執行長，也是有話直說。狄勒森將成是美國近代史上首位無公職經驗的國務卿人選，儘管被批評沒有外交經驗，但他在首場聽證會對台灣及美國的一中政策，仍能侃侃而談。狄勒森強調，美國「一個中國」的立場沒有改變計畫，但美國透過《台灣關係法》與「六項保證」對台灣許下重要承諾，必須讓台灣清楚知道，美國會履行承諾」。
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