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下面附上一則新聞讓大家了解時事



經過一個月的試營運,桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車,首班車自6點順利開出。不過,機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘,效益遭到質疑。

曾在日本鐵路(Japan Railway,JR)任職,目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後,分享了一些想法,他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘,導致車內幾乎客滿,且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。

他指出,機捷直達車台北到桃機要36分鐘,列車速度比他預期的慢,列車行駛模式還有改善空間。

一位桃園縣政府改制之前的官員認為,機場捷運從施工到通車拖太長了,台灣高鐵2007年通車後,機捷的功用就遭到弱化,不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。

機捷列車分為直達車與普通車,使用不同用台,直達車試營運期間每一個鐘頭4班車,停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。

直達車配置188個橫向坐椅,普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分,直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。

▲桃園機場捷運直達車,車身為紫色。(圖/記者呂炯昌攝影.2017.3.2)



批踢踢



新頭殼newtalk

美國新政府即將上台,對中國的態度是否轉趨強硬,備受矚目。準國務卿狄勒森(Rex Tillerson)當地時間11日在美國參議院外交事務委員會聽證會上表示,美國必須發出明確信號,告訴中國要停止在南海爭議海域造島,而且不會允許中國進駐這些島嶼。



路透社報導,狄勒森還把中國在南海造島及部署軍事設施,比喻成俄羅斯占領克里米亞的侵略行動。被問到是否支持對中國採取更強硬姿態時,他回覆美國必須向中國發出明確信號,首先,造島行為必須停止,其次是不允許中國進駐這些島嶼。



無懼上述言論是否會觸怒北京當局,這位從埃克森美孚石油公司退休的執行長,也是有話直說。狄勒森將成是美國近代史上首位無公職經驗的國務卿人選,儘管被批評沒有外交經驗,但他在首場聽證會對台灣及美國的一中政策,仍能侃侃而談。狄勒森強調,美國「一個中國」的立場沒有改變計畫,但美國透過《台灣關係法》與「六項保證」對台灣許下重要承諾,必須讓台灣清楚知道,美國會履行承諾」。

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