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下面附上一則新聞讓大家了解時事

針對國道五號南港系統交流道遊覽車翻覆事故,行政院長林全於昨(十六)日在行政院會率與會人員為罹難者默哀,並表示近年來發生多起旅遊事故,已嚴重傷害台灣觀光形象,請交通部立即針對低價攬客的一日遊產品進行盤查,並向國人揭露高風險的旅遊產品。

林院長表示,這次遊覽車翻覆意外,顯示政府對遊覽車安全管理制度,有必要全面檢討,採取更積極預防措施,以提升國內旅遊安全。

林院長指出,現行的遊覽車評鑑制度,過度仰賴市場機制,無法有效淘汰高風險產品及遏止惡性低價競爭現象,對於評鑑成績不佳的遊覽車業者,請交通部加強查核輔導,期限內未能改善達標者,應立即停止營業,甚至撤銷執照。

林院長強調,唯有從源頭管理,加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品,才能避免事故再次發生,對於司機超時工網友作、車輛維護不確實等弊端,請相關主管機關重新檢討,以健全觀光產業,維護消費者權益與生命安全。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

2009年莫拉克風災重創台20線南橫公路,至今每逢颱風或大雨,高雄市桃源區的河床便道時常遭大水沖毀,復興、拉芙蘭、梅山等3個部落對外交通中斷,頓時成為孤島中的「重度孤島」。公路總局表示,勤和至復興獨家間中期道路預計今年4月完工,屆時將免去居民封路之苦。

莫拉克颱風沖毀被譽為「台灣最美公路」台20線的部分路段,至今柔腸寸斷難以修復,公路總局第三區養護工程處甲仙工務段統計,勤和至復興間便道,去年一共中斷90天,整年度有4分之1時間,3個里居民進出困難。

甲仙工務段段長王慶雄表示,公路總局在2014年起展開勤和至復興間中期道路提升計畫,總資金約10億元。好康偷偷說

各路人氣段從去年起陸續完工,目前剩部分要施作橋梁且水文複雜,工程尚未完成,但進度仍超前半年,預計今年4月完工。

王慶雄指出,勤和至復興中期道路全線完工的意義,除了讓居民不用再擔心路斷,也替封閉多年的南橫公路帶來通車曙光。他說,未來只剩高雄梅山口至台東向陽的路段中斷,這段路共有4橋、5路、1隧道工程進行,預計明年底完工,也將是南橫全線通車之日。

三工處處長林清洲強調,中期道路仍有被洪水沖壞的可能,但抗洪能力可從原本便道的150毫米,提升至800毫米,即使真的遇洪水損壞,維修時間也比先前快很多,民眾大可放心。

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