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(中央社記者汪淑芬台北16日電)桃園機場公司今天首次在A1台北車站啟用市區預辦登機及行李託運,不但免費,不搭機捷旅客也可使用,快速又方便,估算託運1件行李時間只要2分鐘。

今天起到3月1日,中華航空、長榮航空、華信非逛不可航空、立榮航空等4家航空公司,在機場捷運A1台北車站提供免費市區預辦登機與行李託運服務,時間為每天上午8時至下午4時,旅客必須在航班起飛前3小時辦理,所以適用當天上午11時後起飛的航班。

這是台灣首次有市區預辦登機服務,民眾還不熟悉,上午使用的旅客並不多。

到上午9時30分,機捷A1站有5件搭華航旅客行李完成託運,有3件搭長榮航空旅客完成李託運。

今天有位旅客張先生要搭上午10時40分飛機去香港,因無託運行李,上午直接在機捷A1站利用預辦登機辦理報到,之後拿著機捷免費試乘號碼牌,搭機捷去機場。

桃機公司說,3月2日起,機捷正式通車後,預辦登機與託運行李時間為上午6時至晚上9時30分,旅客仍須在航班起飛前3小時辦理,適用當天上午9時後起飛的航班。1060216

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美國有線電視新聞網CNN,10年來首度在中國政府的獲准下,進入西藏採訪,但行程全由官方安排。中國在西藏投入大筆資金,要把西藏打造成旅遊勝地。官方聲稱藏人的生活品質因此變好了、教育水準提高了、工作機會也增加了。不過藏人的傳統及生活方式,在開發過程中,是否能獲得保留,不受破壞?這點連當地人都無法回答。

身處海拔3千多公尺,宏偉群山環繞,這裡是西藏,中國政府鮮少讓外媒進入的地區,過去前來西藏的旅客只能用涓涓細流來形容,如今人潮像洪水一樣、湧進莊嚴的宮殿。

CNN特派員瑞佛斯:「據說今年約2400萬人湧進西藏自治區,人數真有那麼高令人懷疑但官方預估,到了2020年人數會到3500萬人,其中包含需要特別入境許可的外國人。」

1959年西藏民眾對抗共產暴政失敗後,精神領修達賴喇拉自此流亡,他從不間斷在國際平台上,批評北京政府對西藏在宗教及文化進行迫害。但在這段期間,受到中國經濟開發的吸引,一家家企業陸陸續續移進西藏。在官方的安排下,CNN記者來到拉薩的旅遊展,整個行程充斥西藏特色的事物,像是繪畫、歌舞、歌劇,試圖營造一幅祥和的西藏美景。但沒辦法讓人忽視的,就是當地一個又一個營造工程。當局野心不小,打算將西藏打造成世界級的旅遊勝地。

CNN特派員瑞佛斯:「離開拉薩後我們在這種泥土路上,開了好幾個小時車走了好幾英里,但最後這都會改變因為這個大型建案,就像眼前這個都會變成現代化的公路,綿延好幾百英里你可以想像,這個海拔14000英呎的偏遠地區,在公路完成後會是什麼情況只能靠想像。」

這戶藏人家住在公路建案尾端,他們從政府那拿到補貼,將自家改造成旅店,房中還有中國領導人習近平的照片,被問到是否擔心藏人文化在開發浪潮中流失,在層層官員的環繞之下,旅店主人露出不安的笑容當作回答。西藏文化成了賣點,任何傳統文物都可成為商品。這座充滿西藏元素的渡假村新開幕,準備好迎接旅客。

CNN特派員瑞佛斯:「為了建渡假村當局強迫許多住在這,或在這工作的西藏人家離開,中國官員表示現在這些居民獲准搬回,可能可以重新開店做生意,但這些豪華建築那麼大租金應該很高,那些家庭那麼窮我們問當局可做什麼?,他們回可能賣餅乾或茶吧。」

中國官員堅持,一切改變對西藏人都有好處,家庭收入改善、教育水準提高,遊客湧入、意味著更多工作機會,但開發西藏的代價由哪些人付出,實際好處又落到誰的口袋,真正的答案恐怕不會從當局那得到。(民視新聞綜合報導)

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